Trecho foi liberado nos dois sentidos e integra o novo ciclo de modernização da rodovia, com foco em ampliar a capacidade e melhorar a circulação na Região Metropolitana
A BR-101 entre São Gonçalo e o Trevo de Manilha, em Itaboraí, passou a contar com cerca de 6,4 quilômetros de terceira faixa nos dois sentidos. O novo trecho foi liberado ao tráfego no dia 14 de agosto e integra o programa de melhorias previsto para o corredor rodoviário que liga Niterói ao Norte Fluminense.
Do total entregue, aproximadamente 3,5 quilômetros foram acrescentados no sentido Campos dos Goytacazes e outros 2,9 quilômetros no sentido Niterói. A intervenção busca aumentar a capacidade da pista e reduzir retenções em um dos principais eixos de deslocamento da Região Metropolitana, utilizado diariamente por trabalhadores, ônibus, veículos de carga e moradores que circulam entre São Gonçalo, Itaboraí e municípios vizinhos.
A ampliação faz parte de um ciclo mais amplo de investimentos na concessão da BR-101/RJ. A Agência Nacional de Transportes Terrestres informa que o trecho concedido possui 322,1 quilômetros, entre a divisa do Rio de Janeiro com o Espírito Santo e a Ponte Presidente Costa e Silva. Em março de 2026, um termo aditivo de modernização abriu uma nova etapa de obras e serviços na rodovia.
Segundo a ANTT, o novo ciclo prevê cerca de R$ 6 bilhões em investimentos. O pacote inclui duplicações, faixas adicionais, novas interseções, passarelas, pontos de ônibus e intervenções voltadas à segurança viária. O Trevo de Manilha também está entre os pontos estratégicos do planejamento, por concentrar conexões entre a BR-101, a BR-493 e acessos urbanos da região.
A entrega da terceira faixa não significa o fim das intervenções. Motoristas devem continuar atentos à sinalização, às equipes de obra e a alterações temporárias de tráfego. A área de influência da concessão alcança 13 municípios e cerca de 9,4 milhões de habitantes, dimensão que ajuda a explicar o peso da BR-101 para a mobilidade regional e para o transporte de cargas no estado.
Para São Gonçalo, a nova faixa atinge diretamente um corredor usado em deslocamentos metropolitanos e na ligação com o Leste e o Norte Fluminense. A expectativa é de melhora gradual na fluidez, especialmente nos horários de maior movimento. O efeito real, porém, dependerá da continuidade das obras, da reorganização de acessos e retornos e das próximas intervenções previstas para o entorno do Trevo de Manilha.
